மொழிபெயர்ப்பு: முக்கியமாக என்ஜின் டீசலின் மேல் மற்றும் கீழ் அட்டைகளை சூடாக்குவதற்கும் குணப்படுத்துவதற்கும், பிணைப்பு வேகத்தை துரிதப்படுத்துவதற்கும், அதன் மூலம் உற்பத்தி திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
1. பேக்கிங் சேனலின் மொத்த நீளம் 13 மீட்டர், பேக்கிங் சேனலின் நீளம் 10 மீட்டர், முன் கன்வேயர் வரியின் நீளம் 980 மிமீ, பின்புற கன்வேயர் லைனின் நீளம் 1980 மிமீ.
2. கன்வேயர் பெல்ட் 800மிமீ அகலம் மற்றும் பெல்ட் விமானம் தரையில் இருந்து 730±20மிமீ உயரத்தில் உள்ளது.அதிர்வெண் மாற்ற வேக ஒழுங்குமுறை 0.5-1.5m/min, 160mm உயரத்தில் கணக்கிடப்படுகிறது.
3. தூர அகச்சிவப்பு வெப்பமூட்டும் குழாய் வெப்பமாக்குவதற்குப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, சுமார் 48KW வெப்பமூட்டும் சக்தி மற்றும் மொத்த சக்தி சுமார் 52KW.குளிர்கால அறை வெப்பநிலையில் முன்கூட்டியே சூடாக்கும் நேரம் 40 நிமிடங்களுக்கு மேல் இல்லை, மேலும் வெப்பநிலையை 220 ° C ஆக சரிசெய்யலாம்.
4. அடுப்பின் நுழைவு மற்றும் வெளியேறும் இடத்தில் 1.1KW*2 சக்தி கொண்ட புகை வெளியேற்றும் சாதனம் உள்ளது.
5. கண்ணி பெல்ட்டின் அகலம் 800 மிமீ மற்றும் பயனுள்ள அகலம் 750 மிமீ ஆகும்.
6. சுற்றும் விசிறி மற்றும் ஹீட்டர் பாதுகாப்புக்காக ஒன்றோடொன்று இணைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிக வெப்பநிலை அலாரம் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.